Lightyear One هي سيارة تعمل بالطاقة الشمسية ، نوعا ما

تحتوي السيارة ، التي صنعتها شركة Lightyear الهولندية الناشئة ، على منفذ شحن للاتصال بالشاحن. لكن يمكن للألواح الشمسية شحن بطاريات Lightyear One كل ساعة بسرعة حوالي 12 كم. هذا بطيء مقارنة بالاتصال. ولكن إذا كنت تقف خارج مكتبك في يوم مشمس ، فقد يستغرق الأمر ما يكفي من الطاقة لقيادة 60 ميلًا ، وهو ما يفوقه معظم الناس في يوم عادي.

وقال ليكس هوفسلوت ، الرئيس التنفيذي لشركة Lightyear: "في الصيف في هولندا ، ربما لا يتعين عليك دفع رسوم لمدة شهرين تقريبًا ، وهذا مع القيادة المتوسطة".

تأسست الشركة في عام 2016 من قبل العديد من أعضاء فريق جامعة أيندهوفن للتكنولوجيا الذي فاز في تحدي بريدجستون العالمي للطاقة الشمسية ، وهي مسابقة للسيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية. عندما يصل الإنتاج ، يصبح Lightyear One أول سيارة للشركة.

وتقول الشركة إن البطاريات تحتوي على طاقة تكفي لمسافة 450 ميلاً. تعمل الألواح الشمسية حتى أثناء تحرك السيارة ، مما يعني أنه إذا نزلت على الطريق السريع – مع افتراض أنك تسافر خلال اليوم – فإن الطاقة المستمدة من الشمس تغذي جزءًا على الأقل من الكهرباء التي تستخدمها. على المدى الطويل ، يمكن أن تضيف المساعدة التي توفرها الشمس ما يصل إلى 80 كيلومترًا إلى بطارية مشحونة بالكامل.
الشركة خمسة أمتار مربعة من الألواح الشمسية هي فعالة جدا في تحويل ضوء الشمس إلى طاقة ، كما تدعي الشركة. وهي مغطاة بنفس النوع من الزجاج المستخدم في فتحة السقف ، وبالتالي فإن الألواح قوية جدًا ولا تقسم إلى أجزاء حادة.

يقول هوفسلووت إن التقدم الكبير في السيارة له علاقة بالكفاءة الكلية. بفضل شكلها المنخفض والمنحدر والعجلات الخلفية المغطاة ، تم تصميم السيارة بشكل ديناميكي للغاية. كل عجلة مدفوعة بمحرك كهربائي خاص بها. من خلال وضع المحركات بالقرب من العجلات قدر الإمكان ، تزداد الكفاءة وبما أن المحركات تعمل كمولدات لاستعادة الطاقة أثناء الكبح ، فإن السيارات الكهربائية ذات العجلات الأربع تكون أكثر كفاءة من السيارات ذات العجلتين.

وقال هوفسلوت إن إحدى مزايا استخدام الشمس للحصول على طاقة إضافية هي الراحة أثناء وقوف السيارات. بينما يكافح سائقي السيارات الكهربائية الآخرون للحصول على أماكن بالقرب من أجهزة الشحن الكهربائية ويبحث آخرون عن مكان في الظل ، فإن سائقي Lightyear One سوف يحبون الوقوف في أماكن وقوف السيارات المشمسة. يمكن تشغيل مكيف الهواء للسيارة عن بعد قبل أن يحين الوقت لبدء القيادة بحيث تكون مريحة في الداخل.

ومع ذلك ، فإن القيادة على الطاقة الشمسية لن تكون رخيصة. وقال هوفسلووت إنه في الوقت الحالي لا يوجد سوى عدد قليل من النماذج الأولية للتظاهر والاختبار. تحجز الشركة الآن حجوزات بقيمة 119000 يورو أو 127000 دولار تقريبًا. هذا مجرد رسم حجز & # 39؛. تتوقع الشركة أن تبلغ تكلفة السيارات في هولندا حوالي 150،000 يورو ، بما في ذلك الضرائب ، عندما يبدأ الإنتاج في عام 2021. ستركز الشركة أولاً على الأسواق الأوروبية. وقال هوفسلوت إن السيارات يجب أن تكون متوفرة في الولايات المتحدة لاحقًا.